Protezione contro la corrosione

Rick Buckner di Nautical Ventures spiega i motivi per cui nella sua area di servizio arrivano sempre meno motori Mercury danneggiati dalla corrosione.

Gli elementi più importanti ricevono un trattamento elettrochimico denominato anodizzazione dura. Questo rivestimento aumenta la resistenza alla corrosione, resiste all'usura e permette una migliore aderenza della vernice.

• La protezione inizia con le leghe di alluminio a basso contenuto di rame esclusive di Mercury.
• La sigillatura "Iridite" fornisce una barriera resistente alla corrosione prima dell'applicazione della vernice.
• Il fondo steso tramite elettrodeposizione crea una copertura uniforme che sigilla l'ambiente.
• Il top coat in polvere è più duro, spesso e resistente della vernice tradizionale.

La maggior parte dei prodotti concorrenti utilizza leghe con contenuto di rame dal 2% al 4%, che si corrodono più rapidamente delle nostre leghe Mercalloy®, XK360 o A356.

Le leghe sono una combinazione di alluminio, rame, silicone e altri elementi.®Quando immerse nell'acqua, gli elettroni cominciano a fluire all'interno del materiale. L'alluminio viene corroso per via della presenza di rame.®Un basso contenuto di rame riduce quindi le possibilità di insorgenza della corrosione: il risultato è un livello superiore di robustezza e resistenza alla corrosione.

Il giallo indica i passaggi trattati con il rivestimento Salt Shield di Mercury.

• Fornisce una resistenza alla corrosione leader del settore nei passaggi dell'acqua di raffreddamento.
• Viene convogliato nel motore e nei passaggi dell'acqua per proteggere il motore dall'interno.

Quantità di acciaio inossidabile su un Verado a quattro cilindri® rispetto ai motori a quattro tempi da 150 hp della concorrenza.

I fuoribordo Mercury contengono almeno il doppio di acciaio inossidabile rispetto alla concorrenza.®L'acciaio temprato viene saldato per attrito all'acciaio inossidabile anticorrosione: il risultato sono alberi resistenti e duraturi.®In questo modo l'acqua salata venga a contatto unicamente con l'acciaio inossidabile.