Dagens påhengsmotorer er moderne underverk – de er resultatet av presis ingeniørkunst og utvikling over flere generasjoner. De er stillegående, pålitelige, effektive og bygget for at folk skal kunne nyte late dager på vannet i mange år fremover.
Uansett produsent og modell har alle påhengsmotorer i dag én ting til felles sammen med den påhengsmotoren som ble bygget aller først (og alle andre forbrenningsmotorer for den saks skyld): De trenger drivstoff for å starte og for å holdes i gang. I denne bloggen vil vi forklare hvordan du primer drivstoffsystemet. Det innebærer å fjerne luften fra drivstoffslangen, slik at den starter med det samme du vrir om nøkkelen eller trekker i snora.
Mercury FourStroke-utenbordsmotorer opp til 60 hk er utstyrte med en “primer bulb” laget av gummi omtrent på størrelse med et hønseegg. Den finnes på drivstoffledningen mellom drivstofftanken og motoren.
1. Kople til drivstoffslangen til motoren hvis den ikke allerede er koblet til. Sett
et lokk på drivstoffslangen for å unngå forurensning.
2. Pump (klem) din “primer bulb” gjentatte ganger til den er fast. Vanligvis krever det bare noen få pumpebevegelser.
3. Når den blitt fast, er drivstoffledningen fylt og du kan starte motoren.
Hvis Mercury FourStroke-påhengsmotoren er på 75 hk eller over, vil den elektriske drivstoffpumpen til systemet klargjøre drivstoffsystemet for deg. Du må bare vri nøkkelen til posisjonen Run (kjør) og vente. Du vil høre et pip, fulgt av lyden fra drivstoffpumpen som arbeider. I løpet av noen få sekunder vil pumpen fjerne luften fra drivstoffledningen, og du er klar for start.
Du finner detaljert informasjon i brukshåndboken hvis du fortsatt er usikker på hvordan drivstoffsystemet skal klargjøres. Hvis det oppstår problemer eller du trenger hjelp, må du kontakte din lokale Mercury-forhandler.